震惊！原来这些在国外是强制标配！|行业动态|腾骅-博天堂网页

  经常有人讨论汽车配置，什么高配低配啊，什么救命或鸡肋啊。在小编看来，大家说的都很有道理。那究竟该不该多花钱买配置更完善的车型呢！

　　这个没有标准答案，只能说很多配置在国外已经是强制标配了。在这儿，呼吁广大车主，买车要多关注安全配置，这关系到我们每个人的生命安全。

　　以下这些安全配置在国外都是强制标配！

　　美国

　　侧气囊

　　2013年起，规定在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊。

　　胎压监测

　　据统计，在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎。

　　所以自2003年起，美国就强制要求所有出厂的新车均需配置胎压监测。直至2006年底，只有配置胎压监测的汽车才可以在高速路上行驶。

　　电子稳定控制系统

　　自2010年起，在美销售的所有新车必须加装esp（包含abs及asr），否则禁止销售。

　　ps：电子稳定控制系统在不同的车企有着不同的称呼，比如在沃尔沃集团被叫做dstc，在宝马公司被称为dsc，在丰田佚名为vsc，但他们的原理及作用均是保证车辆稳定性。

　　倒车影像

　　在2018年5月1日后，在美销售的车型必须安装倒车影像，这也是为了提升倒车的安全性。

  欧盟

　　日间行车灯

　　欧盟宣布从2012年8月开始，所有车型必须安装日间行车灯。为了提升驾驶安全，白天行驶也必须亮灯。

　　车身电子稳定系统（esp)

　　自14年11月起，在欧盟范围内销售的所有新车都必须配置车身电子稳定系统。据了解，仅一年时间，esp就阻止了33,000起交通事故发生，挽救了1,000多条生命。尽管当时只有大约40%的汽车采用了esp。

　　自动刹车辅助系统（aeb)

　　欧盟在14年宣布新规，为了提高驾驶安全，要求全部新车出厂需配备自动刹车辅助系统(aeb)。

　　aeb系统是在危险前夕，在司机来不及反应时，介入工作，帮助制动。该配置可以将事故发生率降低27%。据悉，没有此系统的汽车均不会得到e-ncap五星级的安全认证。在国内，自动刹车辅助系统常在高档车型中出现。

　　自动紧急呼叫系统

　　欧盟将在2018年开始强制执行，届时在该区域内的销售的新车都必须加装ecall自动紧急呼叫系统。安装紧急呼叫系统，是为了在发生车祸之后，可以第一时间救助伤者，降低死亡率。

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