各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法|行业动态|腾骅-博天堂网页

  飞度cvt

  一、车辆停止时的设定：
  １将手刹来起 ２将发动机运转到正常温度，风扇转两次 ３确定没有故障吗 ４关掉钥匙 ５用本田的电脑或hds跨接scs线连接 ６踩下刹车不动，直到设定完毕 ７在无负荷的情况启动发动机，然后打开前大灯（设定时大灯一直亮着） ８将换党赶推到n当，然后换之d,s ,l在２０秒再推到空挡，重复两次， ９如果d 指示灯闪烁或亮１分钟重第５步再做一次，

  二、行使状态下的设定 １启动，打开大灯， ２使车子跑到６０，然后不要踩刹车，让车宝马迷你无级变速匹配方法

  宝马匹配

  连接宝马原厂检测电脑ops 1、删除匹配值，大家留意到在挡位显示前面多了一个字母“x” 2、打着车挂到n挡10s，然后挂到d挡10s，再挂到n挡10s，再r挡10s，挂回p挡； 3、挂n挡3s，再挂d挡3s-----重复10次； 4、挂n挡3s，再挂r挡3s------重复10次； 5、上路跑车，让车速达到80km/h，收油门让车滑行（不能踩刹车），直到车子停下，再重复第二步；挡位显示前面的字母消失，匹配完成辆减速，直至停止

  01j匹配方法
  方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10s，同时观看10组数据流，然后挂r档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项ok了，完成自适应学习！
  方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ecu会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10s，然后挂r档，行驶20米，方法同前进档！ 以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“ok”，若显示“run”则需重新进行学习

  09e和09l自动变速器自适应方法

  i. 让发动机以较小功率进行行车，直到atf油的温度达到60-90°c 。 fficeffice" />

  ii. 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板 时，从n换到d并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。 随后以同样的方法从n换到r。

  iii. 车在静止时挂入d档以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到4档（约80km/h）。 然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。 当车辆已经停住时，你必须让车继续停留在“d”档约10秒钟（踏下制动踏板）。将整个第iii步重复6次。（6次0km/h ->80->40->0）

  iv. 将车加速到约70km/h，并手动（tip）挂入5档。 然后以80-100nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约3 -4分钟。

  v. 将车加速到约90km/h，并手动（tip）挂入6档。 然后以80-100nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约2 -3分钟。

  vi. 车在静止时以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到约100km/h。然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第vi步重复5次。（5次0km/h ->100->40->0）

  荣威750 55-51sn（叫荣威车整惨了） 1。进档自适应-----热车，启动发动机，踩住刹车，将挡杆从n-r-n(中间停留时间3-5秒）5次，然后再将挡杆从n-d-n5次，关闭点火开关10秒以上，ok 2升降档自适应----热车，启动发动机，将挡杆拉入d档，以小油门（约1/4左右）加速至4档，速度在50km以上，然后在制动减速直至停车（时间大于15秒以上），重复5次就ok了

  沃尔沃车系变速器换档时机设定程序

  说明：该诊断模式只有自动变速器才具有此功能。当变速器大修后，或曾经拆过蓄电池后，变速器电脑会清除记忆，必须重新设定电脑检测节气门信号及计算变速器换档时机，因此，必须依下列步骤重新设定电脑记忆程序。 设定程序： （1）跨接诊断线到a1脚，然后将点火开关key-on. （2）按诊断键5次，先进入诊断“模式五”，此时必须等led灯亮。换档时机重新学习设定。 （3）再按一下放开后，等led灯熄、再亮后，再按3下；放开后，等led灯熄、再亮后，再5下放开（即为1-3-5）。如果led灯闪1-5-5，表示变速器换档时机正常，不需重新设定；若led灯闪2-2-5，则表示必须重新设定换档记忆，此时在30s内必须按6次按键，使电脑进入“模式六”；当led灯再亮着时，输入1-5-5，即重新设定变速器换档时机记忆。 （4）节气门信号重新记忆设定同程序（2），然后输入1-2-5后，若led灯显示1-4-5，表示不需要重新设定节气门信号记忆，当led灯显示2-1-5时，表示必须重新设定节气门信号，在30s内，按6次按键使电脑进入“模式六”，等led灯再度亮着时，输入1-4-5即可重新设定节气门信号。

  通用土星车系变速器学习设定
  土星saturn车系所采用的变速器型号为mp-taat，具有自我诊断功能。同时，当拆开过电源时，则必定进行学习记忆程序重新设定电脑。 学习记忆： （1）发动发动机比运转达正常工作温，将档位置于d4档。 （2）在安全路段进行路试，加速使节气门能开启在30%以上，让变速器由1档升2档升3档一直升到4档。 （3）保持车速在56~65km/h的时速，然后全开节气门使强迫降档从4档降3档，然后再保持回到4档及56~65km/h车速从复步骤5次。 （4）将变速杆降会d3档位，并保持车速在32~48km/h之间，保持车速然后再将加速踏板踩下75%开度（不要踩到底），使强迫降档作用由3档降2档，然后保持回到32~48km/h车速，重复步骤（4）5次。 （5）saturn变速器的学习记忆设定结束。

  北京现代自动变速器自学习操作
  北京现代自动变速器自学习操作 北京现代自动变速器自学习操作！！ 技术通报北京现代车系：自动变速器换档冲击的处理方法通报内容： 故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进p档、d 档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档 冲击或者延迟等现象。 处理方案：出现上述问题请按照下述方法进行处理： 1、自动变速器学习功能 变速器在生产过程中会出现各种偏差（如油压、离合器间隙等）， 而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化现象，如 离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元对变速器的状态进行监 控并学习。如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习 惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态。这种 功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种 影响而学习不充分或者效果不明显，就会出现换档冲击或者换档延迟 等故障现象，因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。 2、基本检查事项 （1）检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。 （2）变速时一般都会出现微小的冲击，此类冲击属于正常现象。 3、学习方法 （1）停车状态下，n-d档或者是n-r档时出现换档冲击。 1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安 装。 2）重复实施n-d档及n-r档，在n档停留3s以上。 3）学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱 动系统间隙等。 （2）行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。 1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安 装。 2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板 踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mv，从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为 止（约重复5次）。 3）将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底，从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为 止（约重复5次）。 实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象，每次重复，换档冲 击会有所减小，学习过程中换档冲击即使减小，呀要一直坚持重复操 作5次为止。 4）其他档位出现换档冲击时，也按照同样的方法实施学习操作即可。 

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